中国航空发动机集团有限公司
中国航发四川燃气涡轮研究院
1672-2620
51-1453/V
1988
燃气涡轮试验与研究
刘志友
双月刊
1-3个月
3809
￥160.00
0.8396
610500
《燃气涡轮试验与研究》（双月）创刊于1988年，由中国燃气涡轮研究院主办。是经国家科委批准向国内外公开发行的正式期刊，系综合性技术刊物，由中国航空工业第一集团公司主管，中国燃气涡轮研究院主办。本刊以燃气涡轮技术为基础，重点报道航空动力装置试验研究，设计和制造行业中具有学术价值，工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用。 《燃气涡轮试验与研究》荣获中文核心期刊要目总览011年版(即第六版)之航空,航天类核心期刊殊荣、2000年获四川期刊编辑加工奖。
《燃气涡轮试验与研究》期刊已被查看： 次
联系电话：028-83017527;83017463
投稿邮箱：gtexnt@mail.sc.cninfo.net
主管单位：中国航空发动机集团有限公司
主办单位：中国航发四川燃气涡轮研究院
地址：四川省成都市新都区学府路999号
邮编：610500
邮发：
全年定价：￥160.00；欢迎广大学者朋友联系燃气涡轮试验与研究杂志社投稿订阅！
注意：本站并非《燃气涡轮试验与研究》杂志社官网，不提供征稿投稿服务，仅整理介绍该杂志内容！投稿请直接咨询杂志社！
1、《燃气涡轮试验与研究》来稿应突出创新成果，论点明确、论理清楚、数据可靠，文字精炼，字数在6000字以内（含图表）。
2、《燃气涡轮试验与研究》稿件中的文字、数据和图表等内容切勿涉及机密事项，必须遵守国家保密规定。
3、《燃气涡轮试验与研究》稿件必须包括中英文题名、中文摘要（200字左右）、中英文关键词（5～8个）、英文摘要。
4、稿件中的图表必须有中英文对照的题名、标目和注释。文中插图一般不超过10幅，图位宽以7cm或7cm×2（双栏）为宜。
5、参考文献按“CAJ-CD中国学术期刊（光盘版）技术规范”（CAJ-CDB/T1-1998）的要求著录。
6、量和单位要符合国家标准的规定，不得使用废弃单位。单位不用中文表示，而用法定符号表示。术语和符号应符合国家标准和国军标“航空燃气涡轮动力装置术语和符号（GTB2103A-87）”的要求。
7、稿件如获得某种研究基金或课题资助，请列出其名称及编号。
8、第一作者简介应含：姓名、出生年、性别、民族、籍贯、职称、学位及研究方向，字数不超过60字；来稿时应提供第一作者的通讯地址、邮编、联系电话和E-mail。
9、请勿一稿多投。3个月内未接到录用通知作者可自行处理，来稿不退，请作者自留底稿。
10、凡经本刊录用的稿件，除在本刊刊登外，还将全文在本刊加入的数字化期刊、网阵、数据库和光盘版中发表，本刊不另付稿酬。作者若不允许本刊对文稿作文字性及少量内容修改，或不同意其他报、刊、数据库等转载、摘编其作品，请在来稿时声明。
11、文章一经刊登，本刊即付稿酬，并按作者署名各赠送当期样刊一份。
燃气涡轮试验与研究杂志被以下数据库收录：
燃气涡轮试验与研究杂志官网整理中
联系电话：028-83017527;83017463
投稿邮箱：gtexnt@mail.sc.cninfo.net
燃气涡轮试验与研究不是核心期刊,级别是：部级期刊， 是：航空分类下的知网收录(中),维普收录(中),万方收录(中),国家图书馆馆藏,上海图书馆馆藏,Caj-cd规范获奖期刊,中国优秀期刊遴选数据库,中国期刊全文数据库（CJFD）收录的期刊。
我们不是《燃气涡轮试验与研究》杂志社。本站主要从事期刊信息展示与期刊推荐，不是任何杂志官网，直投稿件请联系杂志社。本站仅提供免费的学术指导、论文辅导、期刊投稿信息整理收集服务。
期刊发表的成功与否，主要取决于文章内容的质量。编辑老师会根据研究领域、创新性等多因素进行考量。优化投稿流程，避免频繁碰壁，缩短发表周期，节省您的宝贵时间，让您的学术成果快速发表
ChatGPt在科学论文写作中的潜在应用、实际效果以及面临的挑战与极限性。至于，Sci论文能用ChatGPt写吗？能用，但要注意ChatGPt写论文面临的挑战和
评职称用的正规课题材料申请流程就收到了相关主管部门下发的课题申报红头文件，然后开始执笔撰写申报材料，写好之后提交到单位科研科领导审核通过之后，单位就会帮你依托单位提交到相关部门去申报，申报公示立项，这是课题申报的流程。
