中国民用航空局
中国民航报社
1007-2527
11-3174/U
1995
今日民航
王泓(总编)
双月刊
1个月内
38
82-280
¥300.00
100122
《今日民航》(月刊)创刊于1995年,是由中国民用航空局主管、中国民航报社主办,面向高端受众的航空类综合性杂志,是经中华人民共和国新闻出版总署批准对外发行的中英文双语刊物。于1996年创刊,办刊经验丰富,发行渠道稳定,长期作为中国民航报社参加国内外航空展览会、旅游博览会、交易会的必备展示资料。 《今日民航》是拥有高端内容、高端投放渠道及高端广告客户的强势媒体,杂志主要投放国内百万级流量机场的上千个要客室及头等舱、商务舱VIP休息室,及首都航空、东方航空、金鹿公务机、国航公务机等航空公司客舱,全面锁定高端受众。
《今日民航》期刊已被查看: 次
杂志社官网:https://navi.cnki.net/knavi/journals/JRMH/detail?uniplatform=NZKPT
联系电话:010-87387072 87387157 87387156
投稿邮箱:sun_haomu@163.com;JRMH_liujiuyang@163.com
主管单位:中国民用航空局
主办单位:中国民航报社
地址:北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
邮编:100122
邮发:82-280
全年定价:¥300.00;欢迎广大学者朋友联系今日民航杂志社投稿订阅!
注意:本站并非《今日民航》杂志社官网,不提供征稿投稿服务,仅整理介绍该杂志内容!投稿请直接咨询杂志社!
1、今日民航文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。
2、今日民航姓名在文题下按序排列,排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚,多作者稿署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。
3、文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。
4、文章中的图表应具有典型性,尽量少而精,表格使用三线表;图要使用黑线图,绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。
5、为缩短刊出周期和减少错误,来稿一律使用word格式,并请详细注明本人详细联系方式。
6、编辑部对来稿有删修权,不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明。
主办“四川濒危活态文献保护研究团队”和四川师范大学“四川民间文化艺术保护与发展协同创新中心”级别:
影响因子:0
主办中国墨子学会、枣庄学院级别:
影响因子:0
主办中国印刷博物馆级别:AMI入库,国级普刊
影响因子:0
主办湖南师范大学级别:AMI入库,省级普刊
影响因子:0
主办中国艺术研究院(中国非物质文化遗产保护中心)级别:C扩,AMI核心
影响因子:0
主办国际儒学联合会、清华大学级别:C扩,AMI入库
影响因子:0
主办山西大同大学级别:AMI核心
影响因子:0
主办浙江音乐学院级别:AMI入库,省级普刊
影响因子:0
杂志社官网:https://navi.cnki.net/knavi/journals/JRMH/detail?uniplatform=NZKPT
联系电话:010-87387072 87387157 87387156
投稿邮箱:sun_haomu@163.com;JRMH_liujiuyang@163.com
今日民航不是核心期刊,级别是:部级期刊, 是:文化分类下的知网收录(中),维普收录(中),国家图书馆馆藏,上海图书馆馆藏,中国期刊全文数据库(CJFD)收录的期刊。
我们不是《今日民航》杂志社。本站主要从事期刊信息展示与期刊推荐,不是任何杂志官网,直投稿件请联系杂志社。本站仅提供免费的学术指导、论文辅导、期刊投稿信息整理收集服务。
期刊发表的成功与否,主要取决于文章内容的质量。编辑老师会根据研究领域、创新性等多因素进行考量。优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表
ChatGPt在科学论文写作中的潜在应用、实际效果以及面临的挑战与极限性。至于,Sci论文能用ChatGPt写吗?能用,但要注意ChatGPt写论文面临的挑战和
评职称用的正规课题材料申请流程就收到了相关主管部门下发的课题申报红头文件,然后开始执笔撰写申报材料,写好之后提交到单位科研科领导审核通过之后,单位就会帮你依托单位提交到相关部门去申报,申报公示立项,这是课题申报的流程。